Liam & Kees · 7 t/m 29 september 2026
Eén show bij COEX, één beurs bij ExCeL, één oom in Lancashire — en daartussen elf dagen Korea die nog helemaal open liggen. Vijf routes, dag voor dag uitgewerkt.
Geel is vastgezet: vluchten, de opbouw en de show bij COEX, de beursdagen. Groen is van jou. Blauw is het Britse deel. Alles wat je hieronder kiest, past in de groene stukken.
Elke route vult dezelfde twee vrije blokken: vijf nachten vóór de show (8 t/m 12 september) en drie nachten erna (16 t/m 18 september). Ze verschillen in hoeveel je je koffer verplaatst en waar je naar op zoek bent.
Het Londen-deel blijft altijd voor jou alleen — Kees gaat niet mee naar de beurs.
Je zet je rugzak twee keer neer en verder nooit. Vijf nachten Hongdae, drie nachten Gangneung. De jetlag zit je uit in de stad, de zee is de beloning na de show — en de treinrit ernaartoe duurt minder lang dan Amsterdam–Groningen.
Twaalf uur tien naar Incheon. Je vertrekt om 21:30 Nederlandse tijd, wat in Korea al half vijf 's ochtends is — slaap zo veel als je kunt.
Je landt om 16:40 terwijl je lichaam denkt dat het kwart voor tien 's ochtends is: je voelt je prima. De enige valkuil is een dutje. Rond half zeven in de stad, eten bij Gwangjang, wandelen langs de Cheonggyecheon, en pas na elven naar bed.
Vroeg wakker, dat hoort erbij. Gyeongbokgung bij opening, hanbok huren voor gratis entree, dan Bukchon en Samcheong-dong. Kees landt om 16:30 en heeft precies dezelfde wakker-blijf-opdracht als jij gisteren.
De berg ligt binnen de stadsgrenzen: metro lijn 3 naar Gupabal, bus, en je staat aan de voet. Baegundae is 836 meter en een stevige klim met kettingen aan het eind. 's Avonds naar de jjimjilbang om je benen terug te kopen.
Ttareungyi-deelfietsen pak je in de app met de optie voor buitenlanders, geen registratie nodig. Van Yeouido naar Banpo over eenenveertig kilometer vrijliggend fietspad. 's Avonds de pub crawl in Hongdae — die begint half negen en meer dan de helft komt alleen.
Overdag de smalle steegjes van Ikseon-dong: hanok-huisjes die koffiebars zijn geworden. 's Avonds Euljiro, waar de bars achter onopvallende deuren zitten. Wil je het echt goed doen, dan is Zest in Cheongdam nummer twee van Azië — daar wil je vroeg zijn of reserveren.
Uitchecken, met lijn 2 naar Samseong, inchecken bij GLAD Gangnam COEX. De klant betaalt deze drie nachten. De middag is vrij en Bongeunsa ligt letterlijk aan de overkant van COEX — een werkende tempel tussen de kantoortorens.
Opbouw en doorloop op locatie met het AV-team: schermverhouding, buzzers, de QR voor het publiek, cue cards met de host. 's Avonds ben je uitgenodigd voor de IASLC Celebration Night bij Some Sevit, de drijvende eilanden bij Banpo, van half acht tot elf.
De quiz in de closing plenary van WCLC 2026. Vanaf de late middag ben je vrij, en het Jamsil-stadion ligt twee metrohaltes verderop. Een KBO-avond is spotgoedkoop, luidruchtig op een manier die je nergens anders meemaakt, en precies wat je nodig hebt na een showdag.
Om twaalf uur uit GLAD, en dan de trein die de Taebaek-bergen doorsnijdt naar de oostkust. Een uur vijftig later sta je in Gangneung. Gyeongpo Beach voor de eerste duik — het water is midden september nog een graad of drieëntwintig.
Gangneung is waar Korea's koffiecultuur begon; aan het strand van Anmok staat de ene branderij naast de andere. Huur een fiets voor de kustweg, zwem, en eet 's avonds bij de Jungang-markt waar ze de vis voor je neus klaarmaken.
Ochtend op het strand, middagtrein terug. Slaap je laatste nacht óf gewoon weer in Hongdae, óf in het capsulehotel in de terminal van Incheon — dan is je ochtend morgen een kwestie van opstaan en inchecken.
Rond half negen op Incheon. Veertien uur vijfentwintig later land je om 17:20 op Heathrow — en heb je een hele zaterdagavond en zondag in Londen voordat de beurs begint.
Dezelfde vijf nachten Seoul, maar dan vanuit Jongno — dichter bij de paleizen en de bergen. Na de show pak je de KTX naar Busan: strand, vismarkt, een dorp van pastelkleurige huizen tegen een helling. Op de terugweg stap je uit in Gyeongju, waar de koningsgraven als groene heuvels midden in de stad liggen.
Zelfde vlucht, zelfde advies: slapen wanneer het kan.
AREX naar Seoul Station, dan één halte met lijn 1. Je slaapt in een hanok of boutiquekamer rond Ikseon-dong. Avondeten bij Gwangjang, daarna langs de Cheonggyecheon-beek terug — twintig minuten wandelen onder straatniveau.
Gyeongbokgung, de wachtwissel, Bukchon Hanok Village en de galerieën van Samcheong-dong — allemaal op loopafstand van je bed. Kees komt om half vijf binnen.
Inwangsan en Bugaksan met de oude Seoul City Wall: drie uur klimmen met een gids die je onderweg vertelt waarom de muur daar loopt. 's Avonds Euljiro, waar de bars zich verstoppen achter deuren die op werkplaatsen lijken.
Een halve dag naar de derde infiltratietunnel en het Dora-observatorium, waar je met een verrekijker Noord-Korea in kijkt. Terug rond lunchtijd, middag vrij in Insa-dong, en 's avonds de pub crawl.
Omhoog naar de Namsan-toren voor het overzicht — lopen kan, de kabelbaan ook. 's Avonds Itaewon, de wijk waar de expats zitten en waar je in één straat vijf landen langsgaat.
Inchecken bij GLAD, middag bij de tempel naast COEX. Handig detail voor deze route: station Suseo, waar de zuidelijke KTX vertrekt, ligt aan jouw kant van de stad.
Opbouw en doorloop overdag, 's avonds half acht bij Some Sevit in Banpo.
Na de closing plenary vrij. Twee haltes naar het honkbal, of Seoul Sky als er niet gespeeld wordt.
Vanaf Suseo of Seoul Station, twee uur en een kwartier voor vierhonderdtwintig kilometer. 's Middags op Haeundae, 's avonds langs Gwangalli waar de brug oplicht boven het water.
Het kleurige heuveldorp Gamcheon in de ochtend, de Jagalchi-vismarkt rond lunchtijd, en Haedong Yonggungsa — een van de weinige Koreaanse tempels die direct aan zee ligt. Zwemmen kan de hele dag door.
Korte hop naar Singyeongju, dan Bulguksa en de graven van Daereungwon — duizend jaar Silla-hoofdstad in een paar uur. 's Avonds door naar Incheon, slapen bij de luchthaven.
Vanuit het capsulehotel loop je zo naar de incheckbalie.
Omgekeerde volgorde: de natuur pak je vroeg, als Kees net binnen is en jullie allebei om vijf uur 's ochtends wakker liggen. Seoraksan met de granieten pieken, Sokcho met de vissershaven. Het laatste blok blijf je in Seoul — geen gesleep op de avond voor je vlucht.
Naar Incheon.
Landen, naar Hongdae, eten, wandelen, wakker blijven tot elf.
Gyeongbokgung en Bukchon in de ochtend. Kees om half vijf. Vroeg naar bed vandaag — morgen zit je op de bus.
Tweeënhalf uur vanaf de Express Bus Terminal, en je rijdt zo de bergen in. 's Middags Sokcho Beach, 's avonds het Abai-dorp waar je met een handgetrokken pontje het kanaal oversteekt en verse inktvis eet.
Met de kabelbaan naar de Gwongeumseong-vesting voor het uitzicht, of te voet naar Ulsanbawi als je de benen hebt: ruim achthonderd treden en dan het hele Oostzeegebied onder je. Sinheungsa-tempel ligt bij de ingang.
Ochtend rond het Yeongnangho-meer, middagbus terug. 's Avonds ben je op tijd in Seoul voor een fatsoenlijke cocktail.
Bongeunsa in de middag.
Half acht bij Some Sevit.
Jamsil ligt om de hoek.
Uitchecken, één basis voor de laatste drie nachten. Middag fietsen langs de Han of een korte hike op Inwangsan, 's avonds de pub crawl.
Halve dag naar de grens, middag vrij, avond bij de expat-bars.
Nog één dagtrip — het eilandpad van Nami of de vestingmuur van Suwon — en dan vroeg naar bed of door naar Incheon.
AREX vanaf Hongik Univ. of Seoul Station.
De route waarbij het tempo omlaag gaat en de rekening omhoog. Je slaapt in hanok-kamers, gaat naar Jeonju — de stad waar bibimbap vandaan komt en waar zeshonderd traditionele huizen bij elkaar staan — en sluit af aan de koffiekust van Gangneung.
Naar Incheon.
Een kamer in een omgebouwd hofjeshuis, twee minuten van de steegjes. Avondeten bij Gwangjang: bindaetteok van gemalen mungbonen, rechtstreeks uit de pan.
Met hanbok kom je gratis de paleizen in en maak je meteen betere foto's. Bukchon in de middag, Kees om half vijf.
Ruim anderhalf uur naar het zuidwesten. Jeonju Hanok Maeul is geen openluchtmuseum maar een bewoonde wijk. Bibimbap zoals het bedoeld is, en 's avonds de makgeolli-straat waar bij elke kan rijstwijn gratis gerechten op tafel komen.
Het Jaman-muurschilderingdorp tegen de heuvel, de Nambu-nachtmarkt, en dan de trein terug naar Seoul.
Een food tour door Gwangjang en Euljiro leert je in drie uur meer dan drie dagen zelf zoeken. 's Avonds Alice of Zest.
Bongeunsa, Starfield Library.
Some Sevit, half acht.
Geen stadion vanavond, maar een lang diner in Gangnam en een cocktail bij Zest — vijf minuten van je hotel.
Naar de kust, en dan een kamer met zeezicht. Anmok-strand is een rij koffiebranderijen op een halve kilometer zand.
De Jungang-markt in de ochtend, een lange middag niksen, en 's avonds de jjimjilbang.
Ochtend aan zee, dan de trein. Laatste nacht in Seoul of bij Incheon.
Vertrek.
Eén stad, elf dagen, nul keer inpakken. Alles wat je uitspaart aan treinen gaat naar mensen: twee pub crawls, een hike met een lokale gids, language exchange, een avond honkbal, en genoeg dagtrips om de stad nooit klein te laten voelen. Dit is ook de goedkoopste route.
Naar Incheon.
Een privékamer in een sociaal guesthouse: eigen deur, gedeelde woonkamer. Dat is precies de combinatie die je wil — je slaapt goed en je ontmoet toch mensen.
Overdag de klassiekers, 's avonds street food op de Hongdae-hoofdstraat met de straatmuzikanten erbij.
Bukhansan of Gwanaksan met een gids die er woont — je hoort onderweg dingen die in geen enkele reisgids staan. 's Avonds naar een language exchange café: half Koreaans, half Engels, en veel mensen die net als jij nieuw zijn.
Overdag de rivier, 's avonds de eerste pub crawl in Hongdae.
De zaterdagversie van de pub crawl gaat door Itaewon. Andere wijk, ander publiek, meer expats.
Bongeunsa in de middag.
Some Sevit, half acht.
De beste avond van de reis om Koreanen te leren kennen: iedereen zingt mee met de aanmoedigingsliedjes, bier en gebakken kip komen naar je stoel.
Uitchecken en terug naar je basis. Middag jjimjilbang, avond rustig.
Halve dag naar de grens. 's Avonds Itaewon, waar meerdere bars een quizavond draaien — je professionele deformatie mag ook op vakantie meedoen.
Omhoog voor het uitzicht over de stad waar je nu de weg kent, en dan nog één avond Euljiro.
Vanaf Hongik Univ. rechtstreeks met de AREX.
Alle bedragen volgen de schuifjes hierboven. Het Korea-deel is exclusief je internationale vluchten en exclusief GLAD Gangnam, want dat betaalt de klant.
| Route | Plekken | Waar je slaapt na de show | Sterkste punt | Zwakste punt | Raming |
|---|---|---|---|---|---|
| Oostkust | 2 | Gangneung | Weinig gesleep, zee en bergen dichtbij | Gangneung is klein — twee dagen is genoeg | |
| Zuidelijke lus | 4 | Busan, Gyeongju | Meest gevarieerd, beste strand | Vrijdag is een propvolle reisdag | |
| Bergen & zee | 3 | Seoul | Laatste avond zonder stress | Je reist als de jetlag nog zit | |
| Cultuur & eten | 3 | Gangneung | Beste eten, laagste tempo | Duurste route, minst actief | |
| Seoul diep | 1 | Seoul | Meeste mensen, laagste prijs | Je ziet alleen de hoofdstad |
Inclusief slapen, eten en drinken, lokaal vervoer, activiteiten en een buffer. De internationale vluchten en de al betaalde IAAPA-kosten staan hier niet in.
Uitgangspunt: eigen slaapkamer, geen stapelbed, rond de zestig euro voor de kamer. Vanaf woensdag deel je met Kees en halveert dat. Alle prijzen zijn per kamer per nacht en bewegen mee met de datum — klik door om te zien wat het op jouw dagen doet.
De studentenwijk rond Hongik-universiteit. Straatmuzikanten tot na middernacht, honderden eettentjes, en het enige stadsdeel met een rechtstreekse verbinding naar Incheon. Kies dit als je de sociale kant wil.
Hanok-steegjes tussen de paleizen, met Gwangjang en Euljiro op loopafstand. Rustiger dan Hongdae en het beste vertrekpunt voor de noordelijke hikes.
Pensions aan Gyeongpo Beach, sommige met eigen zwembad. Het water is midden september nog rond de drieëntwintig graden en het is er stil, want het officiële badseizoen is net voorbij.
Haeundae voor het brede stadsstrand, Gwangalli voor de bars met uitzicht op de verlichte brug. Busan is losser dan Seoul en het eten is er beter dan het hoort te zijn.
De Silla-hoofdstad, duizend jaar lang. De koningsgraven liggen als groene heuvels midden tussen de huizen en je slaapt in een houten huis met een binnentuin.
Als je route ver van Seoul eindigt, slaap dan in de terminal zelf. Je hoeft dan 's ochtends alleen op te staan en de gang door te lopen.
Alles wat op je lijstje stond, met de aanbieder en de prijs erbij. Bewaar de dagtrips voor de vrije blokken en boek de pub crawl minstens een dag vooruit.
Drie bars en een club, vier drankjes inbegrepen, geen rijen. Meer dan de helft van de deelnemers komt alleen, dus je maakt vanzelf gezelschap.
Bukhansan ligt binnen de stad en is gratis: metro lijn 3 naar Gupabal en dan de bus. Baegundae is 836 meter. Inwangsan met de oude stadsmuur is een makkelijker alternatief van drie uur.
In de Seoul Bike-app kies je de optie voor buitenlanders, dan hoef je je niet te registreren en betaal je gewoon met je eigen kaart. Een uur kost ₩1.000, een dag ₩5.000.
Georganiseerd meezingen per speler, bier en gebakken kip aan je stoel, en een kaartje dat minder kost dan een bioscoopbezoek. Koop aan de kassa met je paspoort.
De derde infiltratietunnel en het Dora-observatorium. De JSA zelf is voor toeristen gesloten; wat als “JSA-museum” wordt aangeboden is een nagebouwde versie bij Imjingak.
Zest in Cheongdam staat op nummer twee van Azië en werkt vrijwel afvalvrij. Alice staat op dertien en zit achter een bloemenwinkel. Bar Cham op drieëndertig schenkt in een hanok in Jongno.
Hongdae bij nachtWandelvideo's op YouTube
Seoraksan en UlsanbawiWat die achthonderd treden inhouden
De sfeer bij het honkbalWaarom dit anders is dan je denkt
Deze drie openen een YouTube-zoekopdracht in een nieuw tabblad, zodat de links niet verlopen.
Je landt zaterdag 19 september om 17:20 op Heathrow en hebt de zondag nog vrij voordat IAAPA maandag begint. Vijf nachten, en dit keer alleen — Kees is niet bij de beurs. Het hotel is verreweg je grootste post, dus daar valt het meest te winnen.
Travelodge London Excel, Premier Inn Docklands, ibis Excel, Prince Regent. Je rolt zo de beursvloer op en kunt tussendoor even terug. Maar in beursweek betaal je daarvoor.
Point A Canary Wharf, Novotel Canary Wharf, Premier Inn Stratford. Je zit in een wijk waar 's avonds iets te doen is en de DLR brengt je in een kwartier naar de deur.
Woolwich is de verrassing: met de Elizabeth Line ben je in acht minuten bij Custom House, terwijl je vaak veertig tot zeventig euro per nacht minder betaalt. Verder dan Ilford levert de extra reistijd niets meer op.
Advance-tickets beginnen rond £20 tot £25; koop je op de dag zelf, dan betaal je al snel £90 tot £150. Die kaartjes komen ongeveer twaalf weken vooraf vrij, dus eind juni. Split ticketing scheelt vaak nog eens vijf tot vijftien pond.
Vanuit Preston terug naar Heathrow kost je drieënhalf tot viereneenhalf uur en veertig tot honderd pond. Manchester Airport ligt op vijfenvijftig minuten en kost vanaf vijf pond. Tenzij je terugvlucht al op Heathrow vastligt, is dit een eenvoudige winst.
De dingen die je één keer regelt en waar je daarna geen last meer van hebt.
Als Nederlander heb je geen K-ETA nodig: de vrijstelling loopt tot en met 31 december 2026. Wel de gratis e-Arrival Card, binnen drie dagen vóór aankomst. Je hebt daar al een herinnering voor staan.
Een eSIM van SKT via Klook kost ongeveer vier dollar per dag en je krijgt er bij drie dagen of meer een T-money kaart bij. Airalo doet twintig gigabyte voor dertig dollar — let op dat hun “onbeperkt” na drie gigabyte per dag afknijpt.
Buitenlandse kaarten worden vrijwel overal geaccepteerd, ook in taxi's en bij metro-automaten. Neem toch honderd tot honderdvijftig euro contant mee voor markten en kleine pensions. Naver Pay en Kakao Pay krijg je zonder Koreaanse bankrekening niet aan de praat.
Google Maps werkt in Korea niet voor lopen of autorijden. Installeer Naver Map of KakaoMap, Kakao T voor taxi's, Papago om te vertalen, KORAIL+ voor de treinen en Seoul Bike voor de fietsen.
Sinds 1 september 2026 is SRT opgegaan in KTX; alles boek je via Korail. Kies bij het betalen de optie voor een in het buitenland uitgegeven creditcard. Losse tickets zijn bijna altijd goedkoper dan de Korail Pass — die loont pas vanaf ongeveer drie lange ritten.
Overdag rond zevenentwintig graden, 's nachts een graad of zeventien, en ongeveer negen regendagen in de hele maand. Het tyfoonseizoen loopt af maar is niet voorbij. Het zeewater is aan beide kusten nog tweeëntwintig tot vierentwintig graden.
Het Koreaanse oogstfeest is dit jaar op 24 tot en met 26 september. Jij vertrekt op de negentiende, dus je zit niet in de landelijke uitverkoop van treinen en hotels. De drukte begint wel al rond de drieëntwintigste — boek je terugreis naar Incheon dus wel op tijd.
In Seoul heeft een auto geen zin. Aan de oostkust rond Gangneung en Sokcho wel: reken op veertig tot zeventig euro per dag plus benzine en tol, en neem een internationaal rijbewijs mee. Scooterverhuur is voor buitenlanders in de praktijk lastig te regelen buiten Jeju.
Op volgorde van hoe hard het gaat. De eerste twee kunnen vandaag.